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无人机低空施药技术大有可为

来源:植保无人机 /更新时间:2016-05-09 00:11:44 /围观LOADING…次数

     作为现代植保最前沿的技术,植保无人机低空施药技术在发达国家已成为植保服务的主力军,但在我国还处于起步阶段。近日在第28届中国植保“双交会”上举办的农用无人机低空施药技术应用论坛上,与会专家和企业代表围绕该技术在我国的推广应用展开热烈探讨。业内人士一致认为,无人机低空施药适应现代农业、现代植保的需求,随着国产化的推进、技术的成熟、价格的降低,无人机低空施药技术前景看好,将会越来越多地应用到现代农业生产中来。
   
劳力缺效率低现代植保亟需无人机助阵
    当前在农业生产和病虫害防治过程中,农村劳动力短缺和施药效率低下等问题日益突出,迫切需要发展无人机等高工效植保药械,这一点成为与会专家和企业的共同呼声。
    “我国农药利用率仅为30%左右,这与植保机械水平落后有很大关系。”全国农技推广中心主任陈生斗表示,无人机可以很大程度上缓解这种现状,提高施药效率,还能解决玉米等高秆作物和山区等地方的施药难问题。
    广西田园生化股份有限公司董事长李卫国指出,耕地、整地、播插和收获的机械化都在快速推进,但病虫害防治依然是以人工背负的喷雾器施药为主。病虫害防治恶劣的作业条件导致用工难找,人工成本上升,在农业生产成本中所占比重越来越大,水田、高秆作物病虫害的防治尤为困难,遇到大面积暴发性病虫害更是难以有效应对,亟需能大幅减少用工的高工效施药技术。
    “发展
植保无人机低空施药技术是解决农业劳动力不足的需要,也是发展专业化防治的需要。”湖南山河科技股份有限公司总经理邹湘伏认为,当前农村劳动力短缺问题日益凸显,半机械化的专业防治也存在“两低两高”问题:一是机动喷雾器由人背机工作效率偏低,一天仅能喷雾20~50亩,二是经济收益偏低。与此相对的则是较高的劳动强度和施药风险。人背机动喷雾器的防治方式在大面积统防统治作业上仍显效率低,统防统治要取得大的突破,应该有更高效、更环保、更经济的防治机具。
    “我国要想在丘陵、山区、旱田、水田实现植保机械化,开发无人植保飞机是必然的市场发展趋势。”珠海羽人农业航空总经理说。
    优势显价格降低空施药推广蓄势待发
    江苏克胜、无锡汉和、珠海羽人植保等10家企业在论坛上分别介绍了各自在无人机研发和应用上的探索和成效,他们开发的类型各异的植保无人机已在多个省市的实地应用中展现出明显的优势,由无人机衍生的超高浓度药剂生产、植保服务、驾驶培训等产业也已初步成型。
    “无人直升机采用超低量施药,在大多数情况下明显优于传统防治方式,作业效率明显提高,与手动喷雾器作业相比,效率最高可达100倍以上。”农业部南京农机化研究所研究员薛新宇介绍说,和有人驾驶直升机相比,无人直升机垂直起降,无需专用起降场地,低空作业不受航空管制,在地面机具无法进入的水稻和高秆作物施药作业中具有无可替代的优势,不仅适用于丘陵山地等复杂地理条件的耕地,而且人机分离极大降低了作业人员农药中毒的风险。
    中国农业大学何雄奎教授介绍,无人机采用超低空作业,下沉气流使得喷洒时漂移减少、农药沉积率增加,大大降低作业环境空气中的农药含量,减少了对环境的污染。同时机体重量轻,运行成本较有人机大大降低。
    此前,高昂的价格是无人机普及推广的一大掣肘,而现在植保无人机售价普遍在6~20余万元不等,已非常接近目标用户的心理价位。河南田秀才植保股份有限公司总经理朱建国介绍说,“我们生产的多旋翼植保无人机有单价6万元、8万元和12万元三种机型,争取让种田大户和基层植保部门能买得起、用得起。从目前销售情况来看,10万左右的价格已能被市场接受。”
    “无人机的价格降到每架15万元以下就具备很好的商业价值。”广西田园生化股份有限公司董事长李卫国计算了无人机的成本和收益后说,以无人机每天作业面积400亩为例,若每亩收取服务费10元,则毛收入可达4000元,而投入的动力和维修成本则不到1000元。
    载重少操控难技术还需进一步优化完善
    市场需求大、厂家热情高、发展前景好,以植保无人机为载体的低空施药技术有望在更多地区大显身手。但业内专家同时也提醒,低空施药的应用推广也存在一些难题待解。
    “无人机具有高工效、适应性好、机动灵活和省水、省工等优点,但缺点也是存在的,一是无人机防治效果不稳定,二是需要专业的操控人员。”中国农科院植保所研究员袁会珠认为,利用好无人机这一新兴技术,除了要优化飞机性能,使之便于操控,对飞机工作参数和农药雾滴沉积飘移规律也要进一步加强研究。
    对于不同旋翼直径的机型需通过进一步实验研究,优化作业高度、作业幅宽和作业雾滴直径,同时有必要开展低蒸发的超低量溶剂开发,以进一步消除飘移效应。要通过航路规划、自动导航实现傻瓜化操作,降低机手操纵难度。
    “无人机目前还存在着续航时间短、载重量小及对操控人员技术水平要求高等问题。”张义说,针对这些问题,珠海羽人农业航空将推出一款油电混合动力无人植保机,载重量将达到35公斤以上,持续续航能力达到1小时以上,同时增加智能模块化和程序化设置,弥补人员操作技术的不足。


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