行业动态

深度解读 | 未来近千亿植保市场即将打开


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文章摘自  《农资与市场》 刘千里
 

    引言:这是一篇很长的文章,有植保无人机的市场需求与判断,有当前市场面临的困难,有未来市场体系的构建,有电动和油动市场优劣性分析,有飞防专用药剂的研发,如果你读不完,可以先收藏或转发给你身边关注植保无人机的朋友。

 


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       飞防",一个近3年来植保行业不断升温的热词,这其中更多热议的是植保无人机农药喷洒。几年的时间,无人机喷洒农药从"市场眼中的不可能"到"这事儿可行",从"庞大的植保蛋糕市场"到"发展的困难重重"……植保无人机产业有发展的利好因素,也有很多发展的限制性因素,它在市场的质疑与认可、否定与肯定、问题与破局中逐渐成长着。我相信未来的农业,未来的农资行业,都会因为植保无人机的崛起而发生巨大的变革,这种变革甚至是你难以预料的。有人说无人机打药很简单,我们的飞机很先进;有人说无人机打药这件事的"道道"太多,做不到专业就只是凑热闹,无人机投机之鸡终将鸡飞蛋打。到底植保无人机行业的水有多深?门槛有多高?无人机能否真正实现规模化的田间作业?实质上,植保无人机要想真正应用到农业领域,就需要一个庞大完善的生态系统。无人机、国家行业标准、喷洒装置、专用药剂、操控手、飞防大队、售后服务、盈利模式、保险业务等等共同构建着一个无人机植保生态系统。有很多的农药企业和无人机企业,不管专业还是不专业的都在培育着这个无人机的千亿大市场,为这个行业的发展提供了可能性。那么,无人机喷洒农药的"神秘"之处在哪里?它该如何迎难而上更好地发展?又将给这个庞大的植保行业带来什么改变呢?

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市场篇

  导语:一种新的植保方式,正在蓄积力量,它困难重重,却又迎难而上,它已经为众人所知,却又带着神秘的面纱,或许现在你感受不到它改变的力量,但是我相信它的未来,它不仅会带来植保方式的巨大改变,而且会给整个农业生产方式带来一股巨大的推动力。它便是植保无人机。这里我不是在夸大,而是在用心的说话,这只是基于我和行业人的一种判断。 A植保无人机,正成为市场刚性需求 "为什么要发展植保无人机?这是基于对农业植保市场的一种未来判断。"这一判断是由多方因素而得出。

 

       第一,植保无人机在国外有成功的案例。

  与中国农业耕地状况相似的日本无人机(雅马哈)喷洒农药已经将近30年,2012年,业内人士估计日本大概有3000多架无人植保飞机在日本农田上空作业,其中有60%的水稻田采用无人机飞防来完成防治的,近40%的农田植保防治是用无人机来完成的。在中国,有人机防治和无人机防治加起来的占有率有人估计不到2%,而无人机的植保市场规模难以估计,我国大田作物约15亿亩,按平均每亩施药三次计算,共需45亿亩次施药作业,有人估计是600亿,有人估计高达900亿,总之这块蛋糕很大。所以,中国的植保无人机市场,只要生态系统完善起来,一样可以达到较高的占有率。

 

       第二,规模化种植对高效率的要求及农业自动化衍生了对植保无人机的需求。

  在美国,一个农民可以养活125个人,在中国,一个农民却只能养活16个人,为什么? 因为而核心技术没有掌握,农村土地的流转和集约化管理没有做起来。如果有一款可以适应各种天气条件自然飞行的农用无人机,每天可以作业300多亩的田地,将会极大地推动农业种植规模化和自动化的进程。随着规模化种植的加快,统防统治成为未来发展的必然趋势。无人机的高效率和规模化操作为做无人机的企业和购买无人机的服务组织或农户提供了盈利的可能性,只有盈利,一个行业才能市场化,才能发展下去。

 

       第三,人工打药正成为种地的一种负担,成本高、效率低,而且防治效果并不理想。

 

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  在农村劳动力缺失的今天,很多的打药队成员多是留守在农村的中老年人,况且并非为自家耕地作业,喷洒质量并不高,重喷和漏喷现象比较普遍,而且长期背机打农药对身体的潜在危害也很大。无人机喷洒农药,技术相对成熟及操作稳定后,喷洒效果会高于人工喷洒,喷洒均匀,雾化好,而且直升机的螺旋桨产生的风力可以掀开植物,让农药喷到植物根部;断点续喷,漏喷重喷小;加之对作物伤害小,综合防治效果好。最重要的是实现了人机分离,农药在喷洒过程中几乎对人没有危害,提高了农药喷洒的安全性。

 

       第四,从农业现代化机械化的角度来说,从耕到种到收都实现了机械化操作,唯有植保没有实现机械化操作。

 

植保对机械化要求很高,它处在作物的生长阶段,是不可毁坏性的。人工防治作业存在难题,如水稻田有水,穿胶鞋进去很笨重,光脚进去防治有有划破脚的危险,而对于玉米等高杆作物来说,人工打药会造成作物枝叶受损等。此外地走式植保机械作业时存在毁苗率过高的问题,我们偶尔会看到一些国外用载人大飞机喷撒农药的,但是大飞机喷洒缺点很多,虽然还在撒但是普及率最高也就是30%,国内大部分地区不具备条件,施药的效果也不理想。那么无人机的适应性就比较强,通过空中作业,不受山地、水田等地形因素,垄作、平作等种植方式,高秆、矮秆、林果以及作物生长周期的限制,有效解决作业难问题。

第五,人工喷洒没有行业标准是农产品农药残留超标的重要原因,无人机植保可以使行业走向标准化和规范化。

 

据了解,我国农药的有效利用率约为30%,另有60%-70%的农药流失到土壤、水源或漂移到环境中,也就是说大部门的农药不仅没有起到防控作用,反而污染了环境。人工喷洒的整个用药量是偏高的,并没有标准的规定一亩地的用药量在多大范围内,农药的质量和数量都无法监控。所以果蔬种植者通常是这样的两种情况:自己吃的一块地,对市场销售的另外一块地。这非常可怕的,直接导致了中国农产品的出口瓶颈。那么一旦无人机市场成熟起来,就会出现行业标准,可以规定一亩地要用多少的药剂,植保无人机采用的GPS测速,用速度控制喷头农药喷量和开关,实现农药自动定量精准控制喷洒;此外,喷雾装备的药剂物化质量直接影响农药在作物上的沉积分布,无人机在实现科学施药方式的同时,根据雾化原理,掌握喷嘴与靶标物体的距离,保证农药有效利用,这样就可以按照行业或国家的施药标准规范作业了。

 

第六,植保无人机属于农机系列,农业智能化装备迎来了国家政策的支持。

 

2014年、2015年"中央基于以上一号文件"明确提出"要加强农用航空建设",为航空植保的发展指明了方向。几个方面因素,植保无人机的发展迎来利好,成为一种市场刚性需求。B从无到有,植保无人机迎难而上一边是不断升温与发展的市场,一边是质疑与问题的回馈,植保无人机从无到有,从最早的一家企业到目前近百家企业,植保无人机产业迎难而上,直面问题,力求更大的发展。


 

  不断升温的植保无人机市场

 

10年前,国内部分研究无人直升机的单位以及航模发烧友,进行了无人直升机喷洒农药的尝试,但因没有专业的植保知识和药械知识,对植保市场的陌生,进展一直不大。直到国内首架植保无人机问世。但在当时,市场对植保无人机的认知度极低,在一线,人们很难想象植保无人机能真正下田喷药。

 

2013年以后,越来越多的企业看到了这一市场的巨大前景,开始以各种方式进入这一领域,植保无人机的机型也更加多样化。在2015年的北京国际现代农业博览会上,参展的植保无人机企业已经接近60家。

 

自2014年至今,国务院副总理汪洋先后五次观看全丰航空的农用无人机现场作业,表明了中央政府对植保无人机产业的高度关注。近两年,一些无人机企业,也参与到航空植保领域,推动了这个行业的发展。

从2012年到2015年,植保无人机的关注度一年比一年升温,尤其是2015年我们看到了大量关于植保无人机田间试验和田间作业的报道。

 

应用效果不理想,市场推广阻力重重

 

  俗话说,外行看热闹,内行看门道。只有真正去尝试用无人机田间作业的人才懂得无人机并非想像的那么简单。尽管植保无人机已经被大家炒的沸沸扬扬,媒体上报道植保无人机在哪个地区一天高效率作业数百亩地的新闻到处都是。然而事实上,无人机可以真正长时间大面积下地干活的场景依旧很难看到。于是有业内专家说,无人机田间表演很简单,随便哪个厂家都可以做到,但是真正下地干活的,考验的是厂家的技术实力,只有少数企业能做得到。笔者采访了一些购买无人机的个人或组织,情况通常是经销商和合作社通过观看无人机飞防田间试验后,觉得可行,便购买了,然而实际的应用却难尽人意。在演示市场获得植保无人机的用户,很快面临困境。花费不菲的植保无人机并不能真正"干活",产生不了实际的效益。原因主要有三个方面,一是"开飞机"是个技术活,普通农户玩不转;二是出于演示用目的制造的无人机,实在不是干活的料;三是成本太高,与植保收益相比,农户没有盈利的空间。

  

市场反映的问题主要有以下几种:

  第一,无人机的质量不过关,坠机事件时有发生,用时间不久就退还给厂家;

  第二,虽然学了近一个月的操控技术,但还是不够熟练,害怕摔坏飞机,就从外面找专业飞手来操控飞机,增加了成本,防控面积并不大;培训及售后服务不到位,买家无人飞不敢飞,当成了摆设;

  第三,买了飞机,却发现自己卖的农药或农户提供的农药不适用于无人机的喷洒装置,到处寻找无人机专用药剂找不到;

  第四,飞机好操作,质量也不错,喷洒效果也可以,但是电池续航时间太短,反复的充电,电池成本还高,失去了最初的价值;

  第五,飞机长时间没有保养好,以至于应用时发生故障;

  第六,飞机售后服务跟不上,某个零部件坏了,当地缺少专业的维修点,只能拉回厂家维修,极其麻烦。以上几种情况就是无人机购买者经常遇到的集中问题,这些问题或单一出现或集中出现。也有经销商说的相对含蓄,说防治效果还是不错的,但是有很多问题,技术有待进一步成熟。从另一个方面也说明了,在演示中,市场已经逐步接受了无人机喷洒农药这件事,在不断的尝试,期望自己遇到的问题能够进一步得到解决,如果能解决上述的几个问题,那么植保无人机市场便会迅速普及。

 

  价格高昂,让有意者望而却步

  目前市场上电机的价格相对还可以为种植者所接受,但是续航能力差,载药量也大多在5-10公斤之间,没架次喷洒面积十几亩地,效率并不高。而目前市场上的油动无人机载药量一般在10-20公斤左右,每架次可喷洒20-40亩地,但是价格一般都在20万元以上。目前市场上个别优秀的企业已经具备批量生产无人机的能力,成本并不很高。但是因为要坚守飞机的品质,要培育这个植保无人机市场,就要坚守在一个高价位,让这个行业有一个门槛。有时候,价格不是问题,问题是你买的无人机能不能给你带来相应的价值回报?很多人认为无人机的推广难题"关键在于价格"。目前尝试应用无人机的地区越来越多,但是却仅有个别省份将植保无人机纳入了"农机补贴"的范围。在笔者跟企业的交流过程中,都迫切希望相关部门把无人机纳入农机补贴,这样便可以降低使用者的购买成本,并希望国家给专业的航空植保服务公司一定的补贴和政策支持。

 

  从表演到真正的田间作业

现在的植保无人机市场事实上还处在一个表演阶段。那么为什么要表演?很简单,因为植保无人机是一个新生事物,需要让那些想应用的人们看到试验效果,而且植保无人机想获得农机补贴及相关政策支持,就必须要让相关部门看到这个东西的可行性。表演和演示是要说服种植大户和植保社会化服务组织来接受无人机的农药喷洒,这是培育无人机市场的一种手段。但不是能飞的飞机都叫无人机,不是能表演的飞机都能真正去田间作业。目前市场上,有几家企业的无人机是可以真正下地飞防作业的,但是这并不代表飞机可以大量的卖给种植者。卖出去一架飞机就要保证这架飞机能够真正去作业。如果只负责卖出去,不负责以后的事,那不仅伤害了消费者,更会让自己被市场抛弃,所以在你的服务体系不成熟的情况下,不要只想着卖出去多少架飞机。

 

  站在行业角度,培育好市场

  无人机喷洒农药,首先要得到市场的认可,才能发展起来。如果种植者没有接受这件事情,那么飞机再好,都无法走向市场。这是一个近乎千亿的市场需求,靠一家或几家企业根本撑不起来这个市场,而且单靠个别企业来培育市场的话,市场普及宣传成本太高太高。培育市场是整个无人机企业和服务组织要共同来做的事,这个层面大家不是竞争者,而是一个庞大的合作团队。有很多相对外行的企业,如原先做航拍、航模的无人机企业试图进入这个航空植保市场分一块蛋糕。其实这里边的很多门道他们并不清楚,不过这些企业在田间试验与表演的过程中,一步一步地让种植者接受了无人机打药这件事情,至于能走多远,那就要看行业标准出来后的门槛,也要看他们的专注度、研发力和资源整合能力。目前来说,至少他们培育了这个市场,为这个市场做出了贡献。谁家的飞机好,自有市场来检验,这个市场很大,没必要相互挤压。有极少的植保无人机企业在已经能批量生产,降低成本的情况下,并没有去用降低价格的手段来挤压竞争对手,打压同行。每个企业都有自己的优势所在,有的是飞机优势,有的是药剂优势,有的是渠道服务优势,都在相互学习与交流中促进自身企业的进步,推动这个产业的发展。让更多有责任心的企业,真正想深入到这个行业的企业参与进来,培育好这个市场,大家才有口饭吃,如果这个行业不起来的话,企业连竞争火拼的机会都没有。

 

  构建植保无人机产业生态系统

"一辆汽车在销售的时候,如果既没有4s店,没有驾校,也没有加油站,没有警察,要推动这件事情是非常困难的。同样,植保无人机,如果没有相对完善的生态系统,就很难销售,很难市场化"。

 

  现在的植保无人机市场不缺卖飞机的,也不缺买飞机的,缺的是如何让飞机有效在田间作业的一个生态系统。卖出去多少飞机不是关键,关键是卖出去的飞机如何更好地维护服务与作业。正如宋江伦所说,植保无人机领域的服务不仅包括保养、维修,更重要是如何帮助用户更好地应用,让无人机在农药、微肥喷洒、航测、病虫害监测方面的优势功能最大程度得以发挥,以帮助用户实现最佳的经济效益。因此,无人机作为一种新型的特殊的田间作业工具,它需要配套的保障体系。这除了包括飞机销售、飞机维修与保养、零配件、市场信息反馈之外,还包括无人机飞控驾驶员的培训、飞防大队的组建,飞机租赁体系的建立,保险体系的完善,行业标准的规范等等。植保无人机生态环境具备以后,买家卖家以及专家对这个事情就会有一个非常清晰的认识,国家再出台一些关于无人机的标准,那么这个事情就非常好办了。目前关于植保无人机的行业标准正在制定中,预计在两年之内会出台。

 

  植保无人机能够给农资行业带来什么?

  我们假设植保无人机在三年内能够撬开一片市场,那么会对行业带来什么影响?第一,农资渠道会出现新一轮的变革。因为未来的市场是属于综合服务商的,类似于湖南的统防统治模式,我给你提供综合的解决方案,保证质量,种植户就不用管我用的是什么农资产品。那么产品会逐步的边缘化,零售商受到极大的摧毁,农资门店现关门潮,比农资电商的力量要强大。所以农资企业要做好与综合的服务商对接的准备,而农资经销商要提升自己的综合服务能力。第二,药剂的更替变革。植保无人机需要与飞机相符合的专业的药剂与助剂,高浓度细喷雾低容量的喷洒技术,对药剂提出苛刻的要求,药液的持效期和残留都有要求。现在市场上的药剂大多并不完全符合无人机的喷洒系统。因为国外早就有飞防专用药剂,一旦飞防市场打开,国内企业没有专用药剂的话,那又是一次重创。第三,施药方式的革命。植保无人机防治更注重的是统防统治,以防为主,以治为辅。这样便可以真正解决农民"见虫打药,见病防治"的坏习惯,真正做到"预防为主",打开生物农药和低毒农药市场,随之也会减轻病虫害的发生,从源头上减少了农药的使用,甚至实现农药的"负增长",保证农产品的品质。这些并非笔者夸大,真的是有可能的。第四,推动农药行业植保标准化进程。利用飞防的标准化防治,迎来农业大数据时代,形成系统的植保解决方案。

 

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解读篇

  导语:植保无人机,不是设计出来的,由于其田间作业的特殊性,它牵涉到的技术太广泛了,它是试出来的,是摔出来的,是在一次又一次的坠落中不断改进出来的,它细分了太多的专业知识和技术,需要深入进入,才能真正认识植保无人机,真正认识植保无人机产业。

 

<A>你需要了解的植保无人机常识

  植保无人机,就是用于农业植保药剂喷洒作业的无人驾驶飞机,该型无人飞机有飞行平台(固定翼、单旋翼、多旋翼)、GPS飞控、喷洒机构三部分组成,通过地面遥控或GPS飞控,来实现喷洒作业,可以喷洒药剂、种子、粉剂、叶面肥等。

 

  一种遥控式农业喷洒小飞机,机体型娇小而功能强大。目前植保无人机分为电动无人机和油动无人机两种。电动机一般可负载5-10公斤农药,个别优秀企业电动无人机能载荷20公斤且在全国范围作业。油动机一般可负载10-20公斤农药。在低空喷洒农药,每分钟可完成一亩地的作业。不过,当前的植保无人机还有很多的市场问题(前文已有提及),如果买家要真正应用于田间植保,就应该实地考察飞防作业,并从飞机的技术层面及售后体系多一些了解后,再决定购买。

 

那么,在购买植保无人机或建立飞防社会化组织时,你需要考虑那些因素呢?

  

第一,是要选油动无人机还是电动无人机,主要是考虑飞机的作业质量和作业效率,一定要买到能下地干活的飞机而不是表演的飞机;

第二,考虑购买价格,计算一下你的计划作业面积,确保你在便捷的时候可以盈利,价格高或低都不是问题,问题是性价比高,你可以利用它赚钱;

第三,了解厂家无人机的喷洒装置和喷雾系统,找到适应无人机喷洒系统的专用药剂或助剂;

第四,飞控系统,是自主研发还是用其它品牌来匹配,差别是很大的。了解无人机厂家的飞控系统和培训体系,确保你在培训后能够熟练的操作,亦或者有资金能够找到专业的操控手为你操控飞机,以防购买了飞机成为摆设;

第五,对于油动机来说,要了解发动机转速,既然是耗材,发动机的转速是多少,一般的是9000多转/分,极少数厂家能做到8000多转/分,发动机转速少了,寿命也会相应成倍提高;电动无人机则要考虑电池的成本和电池的充电频次等;

第六,看看无人机厂家有没有健全的售后指导服务与维修体系,这是至关重要的。

第七,大厂家品牌。大厂家的产品不一定是最好,但是品牌积累,综合实力也是需要考虑的一个条件。没有几年的技术积累,几万次的失败尝试,就想挤在风口中飞一把的企业也多如牛毛,不是只要价格便宜,能干活就可以。

 

<B>电动or油动,哪一种更迎合市场?

"公说公有理,婆说婆有理",经常会有人问到底是电动植保无人机好还是油动植保无人机好?其实各有各的优势和劣势,也各有各自生存的市场空间。只是随着技术及体系的发展,会有其中一种更能迎合市场的需求。

 

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  油动单旋翼直升机(简称油机)以燃油发动机提供动力,电动多旋翼无人机(如下简称电机)以用锂电池提供动力,现在市面上有单旋翼、四旋翼、六旋翼、八旋翼。根据业内人士的介绍,市场上做植保无人机的大多是电机,油动植保无人机的比例仅占3%左右。那么,哪一种更具市场优势?

 

市场价格

根据企业和市场的反馈,电机市场价格一般在10-18万之间,当然市场上也有5-8万之间的电动机,产品质量如何,笔者未知;油动机的价格一般都在20万元以上。相对来说,电动无人机在市场上有价格优势。

载重、续航时间及作业效率

电机有效载荷一般在5-20L,续航时间一般在10-15分钟,每架次后,换药的同时更换电池,拿某公司3WDM8-20型电动多旋翼无人机为例,最大有效载荷20L,15分钟一个架次,一块电池的价格为800元,一个工作组日作业面积理论上为800亩,这已经是行业里做到应用领先了。油机有效载荷一般在15-40L,续航时间较长,10公斤的一天大约作业300-500亩。

动力成本

电机的电池寿命是个难以突破的瓶颈,在快充快放的情况下可使用250次左右。厂家理论上是300次,但是否真正能做到300次吗?这个只能您自己在实际作业中论证。电动多旋翼的电池1000元左右一块,动力成本平均每亩地在2元左右/亩;另外。油机的发动机,动力成本与电动相当,但发动机寿命相对短,在300-500小时左右,需要更换。

飞控操作

电机飞行80%靠飞控,20%靠飞手经验,轻巧,灵活,操作简单,故障率低,对飞手的技能要求较低;油机对操控手的技能要求比较高。况且电机比较容易维修和维护,而油机相对复杂,维修和保养要求都相对较高,由于操控难度大,目前故障率比电机高很多。不过如果电机出现飞控输入不正常,多旋翼炸机率非常高,而油动机飞控出现不正常时,可切入手动模式,可以降低炸机率。

抗疲劳、抗风性

植保无人机飞行高度一般在1.5—3米之间,根据地形和作物不同适时调整高度。大面积连续作业,油机抗疲劳能力较高;油机的抗风性也较高,理论抗风能力五--六级风,现实中正常作业时需要在四级风以下。

市场应用及用途

目前的植保无人机市场还是处在培育阶段,电动无人机可以用于飞机喷药,成本相对较低;买个电动无人机用于自家使用或做植保服务,完全没有问题。而对于土地集约化较高的地区,以及统防统治等社会化服务组织较完善的地区,就需要用工作效率更高的植保无人机了。目前来说,电池是个全国性的难题,电动无人机在一段时间内比较难实现电池革命(电动无人机随着电池技术的发展,未来将有很大的机会),大幅度提升载重能力比较困难,油动无人机实现就相对简单。

 

<C>市场瓶颈,哪里有"飞防"专用药剂?

飞防防治效果好不好,除了与飞机喷洒的平稳性有关外,药剂是极其关键的因素,也是植保无人机走向市场的重要限制性因素。

 

哪里有植保无人机专用药剂?

"谁知道哪里有植保无人机专用药剂?"笔者加入了几个植保无人机交流群,在群里经常会看到有人这样提问。原来是有种植户个人或经销商购买了植保无人机,但是发现平常使用的普通药剂并不适用于飞机喷洒,打听很多人却不知道哪里有植保无人机专用药剂。

 

农药企业纷纷展开飞防专用药剂研发

植保无人机的出现将会带来农药剂型的大变革。航空喷洒专用药剂不同于常规的药剂,它需要适应无人植保机喷洒的实际情况:低用水量、超微量喷雾,药液高浓度、喷洒雾滴细、无人机下压风场等因素。航空喷洒专用药剂的研发过程中,首先要对产品进行筛选,要求成分活性高,亩用量少,有内吸传导性,对作物安全。其次在剂型的选择上主要以水基化的水剂、悬浮剂、水乳剂为主,选用高含量登记产品。然后在药剂配方上以原有稳定配方为前提,添加专用助剂,减少药剂在喷洒过程中的挥发、漂移等问题。所有航空喷洒专用药剂选用高含量原药,增加制剂加工过程中的研磨时间和次数,保证药剂不会堵塞喷头。

 

结语

植保无人机正在成为当下市场的刚性需求和热点,行业大幕已经拉开,它将会给未来的植保行业带来巨大的改变。我自认为,这是我这两年来做的感觉相对有价值的一个专题,并不是因为文字组织和逻辑,相反因为时间和精力等因素,专题的最终呈现跟我想象中的有不少差距,但是,我努力地让大家去更准确地认识和了解这个发展中的植保无人机市场,它的市场状况、专业知识以及企业发展情况等,也努力地更客观地反应这个市场,这就是我认为的价值所在。未来,我们会持续关注和报道植保无人机产业的发展,对于植保无人机这个尚不成熟的产业来说,没有所谓的第一,也没有人敢说自己是行业第一。每个企业都在努力着,不管是为了一种商业利益还是带着一种农业情怀,都期望植保无人机能够实现大面积大范围的空中喷洒作业。然而,这个行业还有很多问题,,谁最先解决了问题,谁最先实现了突破,谁将会占有市场的主动权。这个行业是需要踏踏实实静下来做事的,它是实业,期待植保无人机产业早一点成熟起来。

 


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